Berita Utama
Tragedi Maut Pesawat Lion Air dan 12 Insiden Berbahaya Selama 16 Tahun Terakhir

Published
1 year agoon

Pesawat Lion Air. (Foto: dok. NUSANTARANEWS.CO)
NUSANTARANEWS.CO, Jakarta – Belum kering air mata Indonesia akibat bencana alam yang menerjang NTB dan Sulawesi Tengah, tangis kembali tumpah mendengar tragedi maut dunia penerbangan tanah air. Air mata kembali tumpah akibat tragedi nahas pesawat Lion Air.
Pada 29 Oktober 2018, pesawat Lion Air bernomor penerbangan JT 610 jatuh di perairan Karawang. Pesawat berlambang Singah Merah itu lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta pada pukul 06.20 WIB menuju Pangkal Pinang. Kemudian, pada pukul 06.33 WIB pesawat tiba-tiba hilang kontak sampai akhirnya dinyatakan jatuh ke Laut Jawa.
Baca juga: Darah Lombok, Derita Mereka adalah Derita Kita
Lion Air JT 610 membawa sedikitnya 181 penumpang. Termasuk tujuh awak kabin pesawat. Kotak Hitam (Black Box) pesawat tipe Boeing 737 MAX 8 itu baru ditemukan empat hari kemudian berkat kerja keras Tim SAR Basarnas yang dibantu TNI Angkatan Laut.
Berdasarkan informasi situs Lion Air, pesawat Boeing 737 MAX 8 didatangkan pada 4 Juli 2017 silam. Pesawat ini memiliki kode registrasi PK-LQJ, merupakan unit Boeing 737 MAX 8 pertama yang diterima Lion Air.
Pihak Lion Air sendiri telah melakukan pemesanan Boeing 737 MA 8 sebanyak 218 unit, di mana 8 unit diterima pada tahun 2017. Rincian, 3 unit untuk Malindo Air di Malaysia dan 5 unit untuk mendukung operasional Lion Air di Indonesia.
Baca juga: Pesawat Lion Air Bernomor JT610 Jatuh di Perairan Karawang
Lion kemudian mendesain kabin pesawat Boeing 737 MAX 8 dengan total 180 kursi yang kesemuanya merupakan kelas ekonomi. Pesawat jenis ini sengaja dipilih Lion Air karena dinilai bisa terbang lebih lama tanpa mengisi bahan bakar. Lama terbang diperkirakan mampu mencapai 7 jam 30 menit. Selain itu, Boeing 737 MAX 8 juga disebut-sebut mampu meredam suara mesin sebesar 40 persen dan penumpang memiliki kesempatan untuk membawa bagasi lebih banyak.
Atas tragedi maut ini, maskapai penerbangan Lion Air lalu membebastugaskan Direktur Teknik Lion Air, Muhammad Asif. Tindakan itu dilakukan sesuai arahan dan keputusan Kementerian Perhubungan.
Baca juga: Mencermati Catatan Panjang Kasus Lion Air
Kini, semua keputusan berada di tangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) sebagai otoritas yang bertanggung jawab atas kecelakaan penerbangan Lion Air JT 610. Yang jelas, beragam dugaan muncul penyebab kecelakaan Lion Air JT 610. Salah satunya kinerja penerapan flight safety maskapai Lion Air masih di bawah standar, terutama sistem maintenance dan sistem crew training.
Namun, pengamat penerbangan menyebut kecelakaan pesawat diakibatkan 4 faktor. Di antaranya human error pilot, engine failure, cuaca buruk dan sabotase (hijacking bombing).
Baca juga: Catatan Kelam Insiden Lion Air dari Tahun 2002 Sampai 2016
Lantas, apakah ini kali pertama maskapai penerbangan Lion Air berulah? Jawabannya, tidak!
Catatan redaksi NUSANTARANEWS.CO, dalam kurun waktu 16 tahun terakhir, maskapai Singah Merah sedikitnya sudah 12 kali mengalami insiden berbahaya di Indonesia.
Sepanjang waktu itu, Lion Air terus dirundung masalah. Pertama, tahun 2002 silam. Maskapai Singa Merah mengalami insiden gagal mengudara dan terperosok setelah badan pesawat meninggalkan pacu di bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru, Riau. Akibatnya, 7 orang penumpang mengalami luka berat dan ringan.
Baca juga: Benarkah Negara Tak Berdaya Melawan Lion Air?
Tahun 2004, pesawat Lion Air tergelincir saat mendarat di Bandara Adisumarmo, Solo. Sebanyak 26 penumpang meninggal dunia.
Setahun kemudian, tepatnya 2005 maskapai Singa Merah mengalami pecah ban saat mendarat di Bandara Hasanuddin, Makassar.
Tahun 2006, cuaca buruk membuat pesawat Lion Air tergelincir saat mendarat di Bandara Juanda, Surabaya.
Baca juga: Raja Delay, DPR Desak Kemenhub Sanksi Lion Air
Kemudian pada 2012, insiden berbahaya pesawat milik Rusdi Kirana ini kembali terulang. Waktu itu, Lion Air tergelincir di Bandara Supadio, Pontianak akibat roda sebelah kanan amblas.
Tahun 2013, Lion Air terjatuh di laut dangkal dekat Bandara Ngurah Rai, Bali. Semua penumpang dan awak yang berjumlah 108 orang selamat. Namun, 45 orang mengalami cedera.
Baca juga: Pesawat JT 610 Milik Lion Air yang Hilang Kontak Tipe Boeing 737 MAX 8
Pada tahun 2014, pesawat Lion Air mendarat darurat di Bandar Udara Internasional Ngurah Rai, Bali akibat cuaca buruk.
Tahun 2015, maskapai Lion Air terpaksa mendarat di Bandara Surabaya lantaran temperatur udara di kabin terlalu dingin hingga membuat air membeku.
Pada tahun 2016, maskapai Lion Air mengalami dua insiden, yakni tergelincir di Bandara Juanda akibat landasan licin dan pesawat Lion Air JT 161 dari Singapura salah menurunkan penumpang di pintu masuk domestik Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng.
Baca juga: Belum Ada Bukti, Bareskrim Masih Dalami Laporan Lion Air
Berikutnya pada April 2018, Lion Air mengalami dua insiden. Pertama maskapai Singa Merah bernomor penerbangan JT 600 rute Jakarta-Jambi mengalami dekompresi saat mengudara. Kedua, Lion Air tergelincir akibat hujan deras yang mengguyur Bandara Djalaluddin Gorontalo. Para penumpang dan awak pesawat terpaksa harus dirujuk ke rumah sakit akibat insiden tersebut.
Pada 29 Oktober 2018, Lion Air bernomor penerbangan JT 610 rute Jakarta-Pangkal Pinang jatuh di perairan Karawang setelah sekitar 15 menit terbang dan berada di ketinggian 3.000 kaki.
Baca juga: Pengacara Korban: Keluarga Korban Lion Air 610 Berhak Akan Transparansi
Pakar penerbangan Arista Atmadjati menyebut tragedi nahas maskapai Lion Air di perairan Karawang sungguh mengejutkan dunia aviasi di Indonesia. Pasalnya, baru-baru ini penerbangan nasional memperoleh panilaian yang sangat baik dan memuaskan dari International Civilization Aviation Organizational (ICAO). Organisasi Penerbangan Sipil Internasional merupakan sebuah lembaga PBB yang mengawasi perkembangan angkutan udara internasional. Organisasi ini didirikan menurut Konvensi Chicago 1944 tentang Penerbangan Sipil Internasional.
“Ya memang ini sangat mengaggetkan, karena kondisi dunia aviasi di Indonesia nilainya sedang bagus bagusnya. Kita boleh terbang lagi ke USA, semua maskapai boleh terbang lagi ke Eropa. Dan nilai kita untuk penerbangan mendapat nilai 81,2 dari badan PBB ICAO,” kata Arista kepada redaksi, Senin (20/10).
Editor: Tim Redaksi/Diolah dari berbagai sumber
Baca juga: Pengakuan Para Pilot: Manajemen Lion Air Tidak Manusiawi
Baca juga: Insiden Kecelakaan JT610, IFALPA Dorong Peningkatan Kualitas Keselamatan Penerbangan
Baca juga: Perlawanan Operator Lion Air Dinilai Janggal
Jurnalis dan editor di Nusantara News, researcher lepas. | life is struggle and like in silence |

You may like
-
Taruna Akademi Demokrat Teken Kontrak, Pindah Partai Didenda Rp 1 Miliar
-
Kalahkan Propinsi Lain, Pemprov Jatim Sabet Tiga Penghargaan Sektor Peternakan
-
Aci Cahaya Raih Juara di MTQ Riau ke-38 Kampar 2019
-
PPP Lestarikan Khazanah Pesantren Melalui Workshop Cara Cepat Baca Kitab Kuning Dan Sosialisasi UU Pesantren
-
Latihan Penanggulangan Bencana di Kediri, Wujud Kepedulian TNI
-
Mahasiswa UIN Jogja Antusias Jadi Youtuber

Taruna Akademi Demokrat Teken Kontrak, Pindah Partai Didenda Rp 1 Miliar

Didampingi SBY, AHY Lepas Lulusan Akademi Demokrat Angkatan Pertama

Kalahkan Propinsi Lain, Pemprov Jatim Sabet Tiga Penghargaan Sektor Peternakan

Jadi Kurir Sabu, Pengemudi Ojol Dibekuk Polisi Pelabuhan Perak Surabaya

Bali Work Plan, Langkah Indonesia dan ASEAN Gandeng Badan Internasional Tangani Ekstremisme Kekerasan

LPSK Beri Apresiasi Kepada Baim Wong

Ketua Komisi X DPR RI Dukung Penghapusan UN

Ada PISA atau Tidak, DPR: Pendidikan Kita Harus Kita Rubah

CIMIC, Kerjasama Sipil-Militer Satgas Perdamaian di Republik Konga

Dituding Rasis, Rizal Ramli Sebut Ahoker Asal Ngomong

Atap Rumah Dipenuhi Parabola, Begini Jawaban Roy Suryo

Keistimewaan DIY Digugat Warga Tionghoa, Roy Suryo: Jogja Ora Didol!

Melihat A-4 Skyhawk Brazil Yang Mematikan di Abad 21

Jet Tempur Siluman Su-57 Melakukan Pendaratan Spektakuler

Kenaikan Iuran BPJS Kesehatan Bukti Sri Mulyani Tidak Berpihak Pada Rakyat

TelkomGroup Kembali Gelar Turnamen Bridge Telkom Indonesia Open 2019

Para Atlet Jatim Ditargerkan Bisa Ikut Sea Games di Manila

Sengsarakan Rakyat, Kementerian Keuangan Didesak Batalkan Kenaikan Iuran BPJS

FOTO: Kampung Silat Indonesia Hadirkan 14 Perguruan Pencak Silat

Luhut dan Sri Mulyani Tinjau Persiapan IMF-World Bank 2018

Denuklirisasi Semenanjung Korea Akan Berjalan Secara Bertahap

Upacara Pemakaman Militer Merupakan Fungsi Kegarnizunan

(FOTO) Kedatangan Satgas Pamtas, Disambut Hangat Murid-Murid YPPK Kristus Raja

Tempat Hiburan Malam di Jember Digerebek

Resmikan Kejurda Forki, Pangdam Brawijaya Incar Bibit Atlet Berkualitas

Tanam Padi Massal Lewat Pembinaan Ketahanan Pangan
