NUSANTARANEWS.CO, Jakarta – Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Muhammad Nurul Fadhila mengatakan, kereta 1507 Bogor-Angke yang anjlok di Stasiun Manggarai pada Selasa (3/10/2017) pukul 07.40 disebabkan gangguan perubahan sistem sinyal.
“Proses dua hari lalu dilakukan switch over persinyalan dari persinyalan lama ke persinyalan baru,” ujar Fadhila di Stasiun Manggarai, Selasa (3/10/2017).
Dijelaskan, kereta 1507 anjlok dengan posisi kereta terakhir, roda atau bogie depannya, mengarah ke Sudirman, namun roda belakangnya menuju arah ke Cikini. Kondisi yang disebut dengan istilah double spoor ini menyebabkan kereta otomatis anjlok.
“Pagi hari ini kami menemukan indikasi adanya gangguan sistem sehingga posisi roda jatuh yang depan arah Sudirman, belakang arah Cikini. Makanya anjlok,” kata Fadhila. Perubahan sinyal ini merupakan rangkaian revitalisasi Stasiun Manggarai yang sedang berlangsung.
Fadhila memastikan revitalisasi persinyalan secara umum di Jabodetabek dilakukan untuk membuat frekuensi perjalanan lebih efisien. Dia juga memastikan semua perubahan sudah melalui safety assesment sehingga layak dioperasionalkan.
“Hari ini kami rekayasa operasional secara total kita harapkan nanti sore tidak terjadi penumpukan. Maka di Manggarai banyak potong relasi karena kita tidak bisa teruskan. Harapan jam 1 siang sudah mulai berangsur normal, untuk antisipasi penumpang balik kerja,” ungkapnya.
Perjalanan rangakaian kereta jurusan Tanah Abang-Manggarai hanya sampai Manggarai. Kereta tersebut juga akan mengambil jalur ke kiri arah Bekasi dan ke kanan arah Bogor.
“Beberapa KA jurusan Tanah Abang dan Manggarai hanya sampai Manggarai. Jadi paling kanan ke bogor, paling kiri bekasi. Kami atur supaya tidak ada penumpukan di Manggarai. Jalur Tanah Abang-Rangkas normal. Manggarai-Bogor normal. Jatinegara-Bekasi normal,” tutur dia.
Pewarta: Ricard Andhika
Editor: Romandhon
